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| 品牌 | 巴斯夫BASF Ultraform |
| 货号 | POM H4320 AT |
| 用途 | 汽车:车窗滑块、门锁齿轮、安全带卡扣、燃油泵齿轮、内饰低 VOC 件、玻纤支架 电子 3C:转轴、卡托、微型齿轮、开关、连接器、阻燃结构件 家电 / 办公设备:打印机齿轮、洗衣机滑轨、咖啡机食品级部件 工业精密机械:轴承、滑轮、阀门、泵体、小型传动机构 日用品:拉链齿、厨具、运动器材耐磨配件 |
| 牌号 | H4320 AT |
| 型号 | POM H4320 AT |
| 品名 | POM |
| 包装规格 | 25KG |
| 外形尺寸 | 颗粒状 |
| 厂家 | 德国巴斯夫 |
| 是否进口 | 是 |
“宁波格恒新材料有限公司”巴斯夫POM华东地区一级代理商,华东地区化工原料与特种新材料多品牌的一级代理经销商,“宁波格恒新材料有限公司”坐落于中国重要的港口城市——浙江省宁波市,有着多年与各大知名品牌合作的经验、是一家集技术咨询、技术服务、技术开发、技术转让及进出口贸易于一体的综合性新材料与化工科技企业。公司深耕塑化科技、化工科技及水处理科技领域,致力于为客户提供高品质的原材料与一站式的供应链解决方案。
巴斯夫 Ultraform® POM(聚甲醛)
巴斯夫 POM 商品名Ultraform®,全部为共聚甲醛(POM-C),由三聚甲醛与共聚单体无规聚合而成,区别于均聚 POM,天生具备更优异热稳定、耐水解、耐化学品、加工窗口宽的优势,是全球精密传动、汽车流体、电子结构件主流工程塑料,俗称赛钢。
— 核心性能(全系基础特质)
1. 机械性能
高刚性、高强度:拉伸强度 60–72MPa,弯曲模量 2400–3100MPa,常温至 100℃力学性能衰减平缓;
抗蠕变、耐疲劳:长期静态负载形变极小,适合持续受力齿轮、卡扣、弹簧结构;
均衡韧性:宽温域稳定,-40℃低温仍保有冲击强度,不易脆裂;
表面硬度高,耐磨自润滑:原生低摩擦表面,无油干摩擦工况磨损低,适配往复滑动部件。
2. 耐化学与环境稳定性
耐油、耐燃油、耐润滑脂、弱酸碱、冷却液、醇类溶剂;
低吸水率:平衡吸水率仅 0.2%,潮湿环境尺寸波动极小;
共聚结构耐水解远优于均聚 POM,长期接触温水不快速降解;
耐候改性牌号可抵抗紫外线老化,适配户外部件。
3. 热稳定与加工优势(巴斯夫核心亮点)
采用端基封闭 + 真空脱挥专利工艺,加工与长期使用甲醛释放低:
高温料筒滞留 30 分钟不易分解、无黑点、无模具积垢、无喷霜;
成型温度区间宽 190–230℃,薄壁、厚壁、改性填充料均稳定成型;
脱模性能优异,复杂多腔模具不易粘模,成型周期短;
再生多次回收力学衰减幅度低,适合量产降本。
巴斯夫 Ultraform® H4320 AT
核心特性
超高熔体强度(核心优势)
MVR 仅 2.2 cm³/10min,分子量远高于普通注塑 POM;挤出厚壁棒材、板材、管材不下垂、不塌陷,挤出产量更高,厚壁件内部无缩孔、空洞。
AT 热稳定体系
长时间高温停留不易分解变色,模头积碳少,成品低气味、低 VOC,适合密闭传动件、汽车内饰厚壁结构件。
高韧性 + 低蠕变
厚壁制品冲击强度优异,长期承压、高低温循环下形变小,尺寸稳定性优于中低粘度 POM。
均衡耐磨耐化学
自带基础润滑,耐机油、防冻液、弱酸碱、醇类燃油;自润滑齿轮、轴承长期运转磨损小。
双加工适配
主打挤出成型;同时兼容厚壁注塑件(壁厚≥3mm),薄壁小件不推荐(流动性太差)。
应用场景
1. 挤出半成品(主力用途)
POM 实心棒、厚壁板材、输送管道、机械加工毛坯料,后续 CNC 铣削齿轮、轴承、滑块、法兰。
2. 厚壁注塑传动部件
大模数齿轮、重载轴承座、耐磨滚轮、重型卡扣、液压小阀体、汽车厚壁门窗传动机构。
3. 工业机械耐磨结构件
长期承受静载荷、需要低蠕变的支撑滑块、导向衬套、耐磨垫片。
4. 汽车内饰 / 底盘厚壁件
车窗升降厚壁滑块、门锁大型传动齿轮、空调风门厚壁支架,AT 配方低气味适配车内密闭空间。






